Tren Maya Proyecto

marzo 21, 2022 por Fidel Medina

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¿Qué es el proyecto del Tren Maya?

El Tren Maya es un proyecto de infraestructura monumental que busca transformar el sureste de México. No es solo un tren regional, es mucho más que eso.

Según el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), el Tren Maya es una propuesta de ordenamiento territorial que abarca la construcción de un tren de pasajeros, de carga y turístico, con una extensión de más de 1,500 km.

Además, el proyecto incluye la edificación de al menos 19 estaciones, una gran red de vías férreas y la creación de nuevas ciudades o subcentros urbanos.

Se trata de un proyecto integral que busca impulsar el desarrollo económico, turístico y social de la región.

El proyecto del Tren Maya fue propuesto por el ejecutivo del Gobierno de México, el Presidente de México Andrés Manuel López Obrador, como una de las obras insignias más emblemáticas de su administración.

Desde su concepción, el Tren Maya ha sido presentado como un proyecto que busca cerrar la brecha de desigualdad en el sureste mexicano (Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas) una región que, a pesar de su riqueza cultural y natural, ha sido históricamente marginada en términos de crecimiento económico y desarrollo social.

 

 

¿Por qué se creó el Tren Maya?

El Tren Maya se creó con varios objetivos en mente.

Primero, busca impulsar el turismo en la península de Yucatán, una de las regiones más ricas en cultura y biodiversidad de México.

Segundo, pretende fomentar el desarrollo económico de la región, creando empleos y atrayendo inversiones.

Tercero, tiene como objetivo mejorar la movilidad de las personas y mercancías en el sureste del país.

Y por último, pero no menos importante, busca hacer todo esto de una manera sostenible y respetuosa con el medio ambiente y las comunidades locales.

La idea detrás de la creación del Tren Maya es multifacética. No solo se trata de un proyecto de transporte, sino que también es una iniciativa de desarrollo sostenible con un reducido impacto medioambiental.

La visión es que el tren actúe como un catalizador para el desarrollo económico y social, generando empleo y mejorando la calidad de vida en la región. Además, se espera que el proyecto tenga un impacto significativo en el turismo, uno de los principales motores económicos de la península de Yucatán.

 

Construcción del Proyecto del Tren Maya v001

 

Ventajas del Proyecto del Tren Maya

  • Impulso al Turismo: Una de las ventajas más evidentes del Tren Maya es el impulso que éste proyecto proporcionará a la industria turística de la región sureste de México. Al conectar destinos turísticos clave como Cancún, Tulum y Palenque, el tren facilitará el acceso a estas áreas, lo que podría aumentar significativamente el número de visitantes.
  • Estímulo a la Economía Local: El Tren Maya es más que un simple medio de transporte; es un motor de desarrollo económico. Los negocios locales, desde restaurantes y tiendas hasta hoteles y servicios turísticos, se beneficiarán del aumento del flujo de turistas y de la derrama económica que ésto traerá. Además, el proyecto generará una gran cantidad de empleos, no solo en la fase de construcción sino también en su operación y mantenimiento.
  • Revitalización de Zonas Marginadas: El proyecto tiene el potencial de llevar desarrollo a áreas que han sido históricamente marginadas o desatendidas. Esto podría traducirse en mejoras en la economía rural y la calidad de vida de las comunidades locales, así como una mejora en el acceso a servicios básicos hasta oportunidades de educación y empleo.
  • Integración Regional: El Tren Maya no solo conectará destinos turísticos, sino que también servirá como un enlace crucial entre diferentes estados. Esto fomentará una mayor integración de importantes centros urbanos, lo que podría llevar a una distribución más equitativa de recursos y oportunidades.
  • Mejora de la Infraestructura: La construcción del Tren Maya implicará mejoras en la infraestructura existente, incluidas las estaciones de tren, las vías y otros servicios relacionados. Estas mejoras podrían tener beneficios a largo plazo más allá del propio proyecto del tren.
  • Diversificación del Transporte: El Tren Maya no será solo un tren turístico; también ofrecerá servicios de pasajeros locales y de carga. Esto diversifica las opciones de transporte de mercancías en la región, lo que podría aliviar la congestión en las carreteras y ofrecer una alternativa más sostenible.
  • Mejora en la Movilidad Urbana y Regional: El Tren Maya mejorará significativamente la movilidad tanto en las ciudades como entre ellas. Esto es especialmente importante en una región donde las opciones de transporte público son limitadas. Éstas nuevas obras de infraestructura ferroviaria facilitarán el acceso a empleos y servicios, beneficiando especialmente a aquellos sin medios de transporte propios.
  • Fomento del Turismo Sostenible: El Tren Maya se presenta como una alternativa más sostenible al transporte por carretera y aéreo, especialmente si se implementan las propuestas de energías limpias. Esto está en línea con una creciente demanda global de opciones de turismo más sostenibles y podría posicionar a la región como líder en este ámbito.
  • Sostenibilidad Ambiental: El proyecto tiene una fuerte inclinación hacia el desarrollo sustentable, con planes para que el tren sea impulsado parcialmente por energía renovable. El uso de tecnologías más limpias y eficientes en el Tren Maya contribuirá a reducir la huella de carbono del transporte en la región. Esto es crucial en una época en la que el cambio climático es una preocupación global. El proyecto del Tren Maya podría establecer un precedente para futuros proyectos ferroviarios en el país.
  • Inclusión Social: Con vagones diseñados para diferentes grupos de ingresos, el tren tiene el potencial de ser un medio de transporte inclusivo. Esto es especialmente relevante en una región donde la polarización social y económica es una preocupación.
  • Preservación Cultural: El proyecto también tiene un componente cultural fuerte. Se planea que las estaciones del tren sean más que simples paradas; serán centros culturales que ofrecerán a los visitantes una visión profunda de la rica historia y tradiciones de la región. Esto no solo enriquecerá la experiencia del viajero sino que también ayudará a preservar y promover las culturas locales así como la cultura maya de toda la región.

 

¿Que se podrá visitar en el recorrido del Tren Maya?

 

 

Reservas Naturales

  1. Jaguar: Ubicada en Tulum, Quintana Roo, esta área de protección de flora y fauna abarca más de 2,000 hectáreas. Es especialmente conocida por su esfuerzo en la conservación de poblaciones de jaguares.
  2. Wanha’: Esta Reserva de la Biosfera en Tenosique y Balancán, Tabasco, protege más de 38,000 hectáreas de manglares de agua dulce únicos en el mundo.
  3. El Mangle: En Puerto Morelos, Quintana Roo, esta Área Natural Protegida cubre 505.2 hectáreas y es crucial para la protección de cuatro tipos de mangle: rojo, negro, botoncillo y blanco.
  4. Región Gran Calakmul: Ubicada en Campeche, esta reserva de selva tropical es la más grande de América después del Amazonas, con 1.5 millones de hectáreas.

Sitios Arqueológicos

  1. Chichén Itzá: Una de las Nuevas Siete Maravillas del Mundo, ubicada en Yucatán.
  2. Tulum: Conocido por su impresionantes ruinas  frente al mar Caribe, en Quintana Roo.
  3. Palenque: En Chiapas, es famoso por su complejo de zonas arqueológicas.
  4. Calakmul: Otro tesoro de Campeche, es una de las ciudades mayas más grandes y poderosas jamás descubiertas.

Zonas Turísticas

  1. Cancún: Conocido por sus playas de arena blanca y aguas cristalinas.
  2. Mérida: La capital de Yucatán, famosa por su rica historia y cultura.
  3. San Cristóbal de las Casas: En Chiapas, conocido por su arquitectura colonial y mercados vibrantes.
  4. Ciudad del Carmen: En Campeche, es un punto clave para la industria petrolera y ofrece hermosas playas.

El Tren Maya no solo promete ser un motor económico, sino también una ventana a la rica biodiversidad, historia y cultura del sureste de México.

 

Preguntas Frecuentes

 

¿Cuánto costará la construcción del Tren Maya?

El costo de este ambicioso proyecto ferroviario ha sido un tema de debate y escrutinio público. Según un análisis del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO), el costo estimado del Tren Maya será de aproximadamente 515,762 millones de pesos (alrededor de 29,736 millones de dólares) al cierre de 2024.

Este monto es significativamente mayor que el costo inicialmente presupuestado, que rondaba los 156,000 millones de pesos. La inflación, la pandemia de COVID-19 y otros factores han contribuido a este aumento.

Hasta la fecha no existe un costo definido exacto ya que ésta información ha sido reservada al declararse este proyecto como un asunto de seguridad nacional.

 

¿Cuándo se termina el proyecto del Tren Maya?

La fecha de finalización prevista para el Tren Maya es diciembre de 2023. Sin embargo, es importante tener en cuenta que proyectos de esta magnitud a menudo enfrentan retrasos debido a una variedad de factores, como desafíos técnicos, problemas ambientales y cuestiones políticas. Por lo tanto, aunque la fecha objetivo es diciembre de 2023, podría estar sujeta a cambios.

 

¿Cuándo empieza a funcionar el Tren Maya?

La operación del Tren Maya está programada para comenzar en diciembre del año en curso. Este es un hito significativo, ya que marca la transición del proyecto de la fase de construcción a la de operación. Sin embargo, como con la fecha de finalización, la fecha de inicio de las operaciones podría cambiar debido a retrasos en la construcción, pruebas de seguridad y otros factores.

 

Construcción del Proyecto del Tren Maya v002

 

¿Cuántos pasajeros podrá transportar el Tren Maya?

Según un estudio realizado por la firma Price Waterhouse Coopers (PwC), se espera que el Tren Maya tenga la capacidad de transportar un promedio de 173,000 pasajeros al día para el año 2033. Esto se traduce en un total de aproximadamente 63 millones de pasajeros al año. De estos, se estima que 23 millones serán pasajeros locales, lo que subraya el papel del tren no solo como una atracción turística sino también como un medio de transporte vital para la población local.

 

¿Cuántas locomotoras tendrá el Tren Maya?

El Tren Maya contará con un total de 42 trenes X’trapolis™, diseñados y fabricados por un consorcio liderado por Alstom Transport Mexico y Bombardier Transportation México. Estos trenes se dividirán en tres tipos distintos, cada uno con características únicas diseñadas para ofrecer una experiencia de viaje excepcional:

  1. Xiinbal (caminar): Este es el tren estándar de servicio regular. Está diseñado con grandes ventanas panorámicas que permitirán a los pasajeros disfrutar de las impresionantes vistas del sureste mexicano mientras viajan.
  2. Janal (comer): Este tren funcionará como un restaurante sobre ruedas. Su diseño está inspirado en la obra del famoso ingeniero y arquitecto mexicano Luis Barragán. Ofrecerá espacios cómodos donde los pasajeros podrán disfrutar de la rica gastronomía regional.
  3. P’atal (permanecer): Este tren está diseñado para viajes de larga distancia. Contará con cómodos camarotes, tanto diurnos como nocturnos, que harán que la experiencia de viaje sea única y relajante.

Cada uno de estos trenes no solo será una obra de ingeniería moderna, sino que también reflejará la rica cultura y biodiversidad de la región. Serán fabricados con un enfoque y diseño único, exclusivo para México, inspirados en elementos como la majestuosidad del jaguar y la riqueza del arte regional.

 

¿Dónde están haciendo los vagones del Tren Maya?

Los vagones del Tren Maya se están fabricando en la planta de Ciudad Sahagún, en el estado de Hidalgo, que se encuentra en la zona centro del territorio nacional de México. Este hecho es especialmente significativo porque cumple con el objetivo de que el Tren Maya sea un «Tren para México, construido en México».

La decisión de fabricar los vagones de manera local no solo impulsa la industria nacional, sino que también añade un toque de autenticidad y pertenencia al proyecto.

 

¿Quién tiene la concesión del Tren Maya?

La concesión del Tren Maya ha experimentado cambios significativos en su trayectoria. Originalmente, la concesión para construir, operar y explotar la vía ferroviaria del Tren Maya le había sido otorgada a Fonatur Tren Maya, una subsidiaria del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), por un plazo de 50 años.

Sin embargo, en un giro reciente, el Gobierno Mexicano, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó un título de asignación que transfirió estas responsabilidades a la empresa Tren Maya, que está adscrita a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). La vigencia de esta nueva asignación es indefinida, lo que marca un cambio sustancial en la administración del proyecto.

Con este cambio, el papel de Fonatur Tren Maya se ha limitado a concluir la construcción del proyecto. Tendrá un período de cinco años para hacerlo, que podría extenderse por otros cinco años adicionales si se justifica adecuadamente.

Es relevante mencionar que antes de este cambio, varias firmas internacionales de países como España, Francia, Alemania, Japón y China habían mostrado interés en participar en la operación del tren. Sin embargo, con la última modificación, la operación y explotación del Tren Maya estarán a cargo de la empresa adscrita a la Sedena.